速凝料搅拌铲车双马达双减速机LE 速凝料搅拌铲车搅拌斗装载机的混凝土搅拌斗，是针对混凝土搅拌而研发的一款性搅拌铲斗，该款搅拌铲斗了传统搅拌机和搅拌运输车的优势特点于己身，取其精华，进一步改进自身以满意的收效。 混凝土搅拌铲斗具有搅拌速度快，两侧装有双动力双马达驱动，动力相比于单马达强劲，搅拌混凝土沙石料均匀、物料搅拌细腻。 速凝料搅拌铲车搅拌斗特点： 1.常规物料搅拌时间短，好，传统搅拌斗，斗容量.4-1立方。 2.叶片可调节，免维护。 3.减速机全封闭，避免泥沙进入减速器从而损坏减速器这一问题。 4.双向搅拌，搅拌均匀，用途范围广，适用于多种场合不易侧翻。 5.两个驱动马达，动力足，装载机55马力，3.5τ以上才能带动搅拌斗。 6.不加黄油，要加齿油，斗齿结构采用组合焊接式斗齿，结构合理，换方便，成本廉，焊接都采用高科技焊接，可避开高应力区焊接应力，减少焊接变形，好构建性。
装载机选用：1、机型的选择：主要依据作业场合和用途进行选择和确定。一般在采石场和软基地进行作业，多选用履带式装载机。2、动力的选择：一般多采用工程机械用柴油发动机，在地域作业，如海拔3m的地方，应采用的高原型柴油发动机。3、传动型式的选择：一般选用液力—机械传动。其中关键部件是变矩器形式的选择。目前我国生产的装载机多选用双涡轮、单两相液力度矩器。4、在选用装载机时，还要充分考虑装载机的制动性能，包括多个在制动、停车制动和紧急制动三种。制动器有蹄式、钳盘式和湿式多片式三种。制动器的驱动机构一般采用加力装置，其动力源有压缩空气，气顶油和液压式三种。目前常用的是气顶油制动系统，一般采用双回路制动系统，以行驶的安全性。 铲斗结构设计适合市场95的车型，1.2立方铲车带搅拌机斗搅拌站用省工方便因为我们产品的运行压力和流量与装载机的系统完全匹配，不会对原车系统造成影响，换高压泵及配套的高压系统，1.2立方铲车带搅拌机斗搅拌站用省工方便低压力运行使得系统和车辆加
速凝料搅拌铲车
搅拌斗装载机能适用在中小建筑，公路施工，房屋建设等各项工程建设当中。按时按量完成工程所需的任务。 其特点是，搅拌速度快，装卸速度快，运输速度高，传递距离长。频繁转场，适合于大中小工程，传统搅拌机没有的灵活运输优点和搅拌车所没有的传递、装卸的优势。 该款搅拌斗装载机机动劲，铲斗处具有双驱动双马达，搅拌双向性，使混凝土沙石料搅拌得加均匀、细腻。
搅拌斗装载机能适用在中小建筑，公路施工，房屋建设等各项工程建设当中。按时按量完成工程所需的任务。 其特点是，搅拌速度快，装卸速度快，运输速度高，传递距离长。频繁转场，适合于大中小工程，传统搅拌机没有的灵活运输优点和搅拌车所没有的传递、装卸的优势。 该款搅拌斗装载机机动劲，铲斗处具有双驱动双马达，搅拌双向性，使混凝土沙石料搅拌得加均匀、细腻。
速凝料搅拌铲车
混凝土搅拌铲斗中的叶片可灵活调节位置，使其搅拌方向性灵活。搅拌斗斗齿采用组合焊接斗齿，让其结构加合理，也让搅拌斗的换加方便。同时搅拌机部件采用全封闭系统，避免了搅拌物料时飞溅、散落到搅拌机损伤机器，其斗容量也有多重尺寸供应选择。搅拌斗装载机的产生让一些中小型混凝土建设工程有了合适的施工机器。也进一步节约了成本，减少了劳动力。从而好地得到了发展。
搅拌斗特点：1.常规物料搅拌时间短，好，传统搅拌斗，斗容量1立方。2.叶片可调节，免维护。3.减速机全封闭，避免泥沙进入减速器从而损坏减速器这一问题。4.双向搅拌，搅拌均匀，用途范围广，适用于多种场合不易侧翻。5.两个驱动马达，动力足，装载机55马力，3.5τ以上才能带动搅拌斗。6.不加黄油，要加齿油，斗齿结构采用组合焊接式斗齿，结构合理，换方便，成本廉，焊接都采用高科技焊接，可避开高应力区焊接应力，减少焊接变形，好构建性
