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奶罐车又称鲜奶运输车、奶罐车、液态食品运输车，不锈钢鲜奶运输车罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上Cip(清洗装置)。
东风鲜奶运输车是国内同类产品中批审批出来的鲜奶运输车。其底盘为东风原装底盘，3300轴距，采用朝柴，玉柴或朝柴发动机，整车尺寸不超过6米。额定载质量为：4221(Kg)；罐体有效容积为5.5立方米。
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罐体顶部设置通气阀，开启自动调整，减少液体的蒸发损耗，防止罐内产生正负压时液灌体变形;根据运输介质需要可设置静电接地盘。加装防火罩，防止因静电、火星产生意外交通事故;罐内余液量少，符合国标小于1%的规定;可选组件多;可根据需要选装流量计，液位计，安全锁上装置，防溢漏装置等。多种配置，多种选择，适应市场需求。
鲜奶运输车改装配置:罐体结构分保温层保护层、保温层和罐体内胆三层。
一.车架罐体内胆用食品级304材料不锈钢板制作，罐体可做成2-3舱，罐体内胆要求光洁、无锐角。每个奶舱内加上cip(清洗装置)罐内设有清洗器。
二,罐体中间为保温层，具有保温效果，防止鲜奶变质。30度温差时24小时温度变化不超过1度。保温材料采用80(mm)厚聚氨酯发泡材料保温。
三,罐体外层(保温层保护层)采用2mm厚304L不锈钢板。不锈钢的外蒙皮和后备箱造型美观，整个车体造型美观，结构科学，自重轻，强度好。
四,每个单仓有单的卸料口(自流口)及加料口(罐口)。
五,可选装制冷机、岩棉保温、废气循环加热，加装不锈钢泵，使车辆具有抽吸功能。
2012年3月1日前，省级工业和信息化主管部门要会同公安机关交通管理部门，依据国家标准和有关规定，对已生产尚未出厂，或已出厂但未销售的大中型客货车完成全面排查。
工信部指出，近来重特大道路交通事故频发，从事故调查情况分析，既有超员、超速、违规载货、疲劳驾驶等管理和操作问题，也有大中型客货车自身存在的安全技术性能问题。
工信部对货车的安全配置提出明确要求。"危险货物运输车、总质量大于12吨的货车应装备缓速器或其他辅助制动装置，其中危险货物运输车应装备限速装置，限速装置设定的高时速不得超过80公里，前轮应装备盘式制动器;
总质量大于12吨的货车、车长大于8米的挂车应设置符合国家标准的车辆尾部标志板，厢式货车和厢式挂车应装备符合规定的反射器型车身反光标识;
鲜奶运输车奶罐车是运送鲜奶的罐车。
罐体用食品级不锈钢板制作，罐体外部需作保温层防止鲜奶变质，罐体内部要求光洁、无锐角，一般需要在每个奶舱内加上cip(清洗装置)。运距大于500km可以考虑加小型制冷机。
车型有单车和挂车。 目前国内已有部分厂家具备生产和销售鲜奶运输车的资质。所谓的资质， 一是要具备奶罐车的生产工艺、技术标准。
鲜奶运输车罐体总成：整体来讲分三层，罐体内胆，材质为304/2B食品级不锈钢，板厚度在3-4mm，中间部分为聚氨酯发泡保温，厚度为80mm，新疆及西北部地区为100-120mm不等，半挂人孔部分聚氨酯发泡为60mm厚。保温效果在24小时±2-3℃。罐体外部为1mm厚304不锈钢板。 内胆部分有清洗装置，清洗杆（或清洗球）;清洗管(Φ38mm)，四个或多个旋转清洗喷头，外接水管，稍加压力即可自动清洗罐体内胆。
二是有发改委批准的汽车整车公告，公告一般有：鲜奶运输车、液态食品运输车等，满足用户挂牌需求。
所有货车均应在驾驶室两侧喷涂总质量参数，半挂牵引车喷涂大允许牵引质量参数，栏板货车和自卸货车还应喷涂栏板高度参数，罐式汽车和挂车还应在罐体上喷涂罐体容积及允许装运物品的种类，字体高度不小于80毫米。"
联系我时，请说是在黄页88网济南液罐车栏目上看到的，谢谢！
