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之所以如此执着甚至闹到僵持7天的地步，刘先生说已不是次遭遇快递员不经通知、直接将快件存入快递柜的情况了，除了顺丰，圆通、申通、百世汇通几乎都有这种情况，今年以来至少已有10次。回忆，一年多前，小区南门设了丰巢快递柜，不远处还有一个速递易快递柜，再加上菜鸟驿站，快件就很少送上门了。此前，刘先生也曾向快递公司方面沟通投诉过，但打了这么多次电话都没得到满意答复，理由要么是担心上楼车子里的货物被，要么说包裹多，没空往上送，找各种理由不给送上门。
李华说。所以，现在对的物流公司来说，主要可用于抵扣的就是车辆的加油费，一般都能取得税票，油费占物流公司运营成本的15%?20%，总的来说还是小头。对于一些地方的物流公司，加油站只在统一采购时才给开税票，更加大了抵扣的难度。由于现在执行的抵扣项目很难覆盖运营成本，很多物流企业呼吁是否可以把人工成本加入到抵扣项目中。李华介绍，现在物流公司的人工成本一般占到企业运营成本的40%?50%，确实是的一部分支出，如果能加入到抵扣项目中，就基本可以解决税负增加的问题了。
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