山东机床回收中心山东数控机床回收,长清区数控车床回收选择山东机床回收免费咨询

国家能源局总经济师李冶表示，目前能源互联网标准体系的总体框架和****路线已经初步形成，而《“互联网+”智慧能源试点示范项目实施方案》也将很快下发，是要推动储能、智能电网等一批产品和技术加快实现突破，预计今年会带来超过400亿元的投资。同时，国家发改委在能源互联网领域也安排了3亿至4亿元的专项建设资金，对首台套设备和重要的研发示范项目给予支持。二、采用低速无爬行的高精密进给单元进给单元包括伺服驱动部件、动弹部件、位置监测单元等。进给单元是保持砂轮正常工作的必要前提，是评价数控进口磨床机能的重要指标之一。要求进给单元运转灵活、分辨率高、定位精度高、动态响应快，既要有较大的加速度，又要有足够大的驱动力。进给单元常用的方案为交、直流伺服电念头与动弹丝杠组合的进给方案或直线伺服电念头直接驱动的方案。两种方案的传动链很短，数控进口磨床主要是为了减少机械传动误差。两种方案都是依赖电念头来调速、换向

长期面向华北地区、环渤海湾地区、京津唐地区、北部沿海经济区，购销各种车床、铣床、刨床、磨床、冲床、六角车床、压力机、滚齿机、铣齿机、磨齿机、数控车床、加工中心、整体收购立车卧车平磨外磨等大型设备。

从传统制造业迈向智能制造业，五年来泉州阔步向前。从耗费人力、物力的手工生产模式，到国内化纤产业全流程数字化自动化智能生产的样板车间，2014年纺丝车间正式引入机器人流水线，以前人工包装一条线一天三班倒要用56人，包装过程中，需要工人不停来回搬运丝锭，不仅效率低，还容易损坏;智能改造后，机器人可以24小时不间断工作，以前3个班的工作量现在一人就可以操作，大大降低了用工成本。
　　除了节省用工成本、缓解招工难问题，机器人流水线的运输量更大，速度更快，工作效率明显提高，还可以避免人工失误造成的外观损伤。陈阿斌告诉记者，因为纺丝的规格有很多种，通过口令输入，机器人可以自动辨别出需要作业的纺位，避免混批的产生。

　　2013年年底，泉州在福建率先实施“数控一代”示范工程，拉开制造业“机器换工”大幕。企业在更新换代的过程中，享受到多重改革红利，泉州市《关于加快推进“数控一代”促进智能装备产业发展的实施意见》等政策中对企业智能改造均有奖励。资金补助，加上生产线自动化改造后节省的人工成本，13条纱锭包装作业线自动化改造的投入，仅需要15个月就可以收回成本，企业智能化改造的步伐大大加快。

　　规上企业装备数控化率达四成

　　为了降低用工成本，泉州市鼓励企业实施“机器换工”，率先在全省实施“数控一代”示范工程。目前，全市已有1800多家规模以上企业参与“数控一代”示范工程，规模以上企业装备数控化率达40%，平均减少劳动用工30%。累计兑现财政扶持资金24亿元，撬动全社会投入1260亿元。

　　去年6月，“全国数控一代创新应用工程现场会”在泉州召开，全国多地代表齐聚一堂交流经验。在推进“数控一代”示范工程过程中，泉州市积极承接国家决策部署和省支持泉州“数控一代”10条、发展智能制造9条等文件，制定出台了机械装备产业和制造业发展专项规划以及推动“数控一代”示范工程的实施意见;对全市17个产业逐一编制发展“路线图”，先期在纺织鞋服及其装备、机床及机器人、建材及装备产业等3个传统优势产业实施。

　　近年来，泉州市组织实施“三个一千”推广计划和“21211”工程。其中，一千台机器人、一千台3c钻攻中心、一千套数控装备的生产和应用均超额完成，为企业带来智能制造红利。“21211”工程还在实施中，目标是建设示范企业200个，推广国产工业机器人1000台，培训智能制造技术人才10000名。“数控一代”释放出强大的经济发展新动能，全面推动泉州产业加快创新转型，推进供给侧结构性改革。

2017年5月11-12日，中国机床工具工业协会与中国和平利用技术协会在西安联合组织了供需对接交流活动，邀请行业企业分别访问了航天科技集团、航空发动机集团、兵器装备集团的相关企业，参观了主要加工车间，交流了用户工艺特点、设备需求方向、国产机床问题，探讨了换脑工程及智能制造需求。
　　供需对接活动是在当前国家倡导军民融合发展、高度重视安全自主可控的背景下，策划的行业国产数控机床应用长效合作机制具体工作，注重深入交流，有针对性并取得实效。活动目的旨在组织企业介绍用户工艺和设备需求，交流机床选型、应用经验和体会，促进国内机床行业与用户的相互了解和沟通。

　　本次活动得到企业的高度重视，梳理设备应用现状，精心准备了交流材料，并由主管领导组织相关部门负责人进行交流。通过现场考察和交流，密切了供需关系，为后续深入合作奠定了基础，对接活动得到和机床企业双方的认可。 就用户企业而言，用户希望机床厂由产品主导型向服务型企业发展，提供交钥匙工程，要求国产机床提高可靠性、关注细节，特别是漏油漏液问题，出现问题能及时解决，提高售后服务的及时性和有效性。

　　就机床企业而言，与会机床企业希望多组织此类活动，表示国产机床与进口机床不在一个起跑线上，有差距，但这几年各企业产品有明显变化和提升，机床企业表态“给机会、有信心”，邀请用户到厂考察、深入交流。

　　目前，企业早期进口的机床进入问题多发期，维修成本高，这正是国产机床进入用户的关键时期，行业企业应提高产品管控能力，与用户加强交流与合作，以产品和服务赢得更多订单。

30多年来,中国模具生产作为一个产业有了翻天覆地的变化。这种变化主要体现在三个方面：产能变化、生产方式变化、技术革命。大多数人看到的是中国模具产业作为一个行业的从无到有、从小到大、从拾漏补缺到成为主力，以及模具需求和产量的快速增长变化。但更重要的是生产方式转变和技术革命。后两种变化是一种更加深刻、更加根本性的变化。生产方式的转变主要体现在，从过去传统的小而全的后方车间、作坊式的生产，转变为高度市场协作的大规模生产方式;从完全非标生产到相对标准化和准标准化生产。模具生产技术革命，浓缩到一点就是企业信息化也就是数字化制造和信息化管理。
　　20世纪80年代前，很多模具是靠钳工用手打磨出来的。90年代，由于引入了数控加工机床、edm等较的设备，大大地提高了模具的生产工艺水平，生产周期及模具的品质也有了很大的缩短和改进。加工己经把工人从繁重的体力劳动中解放出来。另一方面,cad/cam/cae等计算机辅助技术在模具行业也得到了广泛的应用，模具的设计及数控加工水平有了很大的提高,cad/cam/cae软件对于模具技术人员的工作效率和设计的可靠性已经有了很大的提高。目前各模具企业又面临着一个新的课题,如何把企业管理也同样从烦琐的事务中解放出来，让信息化管理为企业的生产效率提升作出贡献。所以模具企业管理的信息化己经成为模具行业发展和进步的必然趋势。

模具生产是单件订单式生产，在管理信息化中有其强烈的特殊性。设计是制造的一部分,工艺设计不充分，设计与工艺信息可直接重复利用价值不大。因此,根据企业生产特点把握全面信息化管理与实用、简化管理的平衡点,是信息化的关键。这就造成很难照搬成熟的管理软件。例如汽车模具企业没有传统意义上的原材料，仓库管理等等。购置的都是部件与部件的半成品，不存在入库出库过程，制造费用的摊销每个企业也是都不一样。又比如成本核算更应该采用项目管理的办法，而不是采用一般加工制造业的办法，什么pdm、erp等软件不经过的改造是完全不适应的。

一起来看下镗床镗轴精磨和研磨有哪些吧，搜集知识点让自己更。

1.镗轴的工艺分析

镗轴的材料和毛坯为38CrMoAlE合金结构钢棒料，规格为φ140mm×2 250mm（包括试片在内）。（17±0.1）mm键槽的直线度为0.03mm；两键槽的平行度公差为0.03mm；键槽两侧面对称度公差为0.02mm；镗轴的直线度公差为0.01mm，表面粗糙度值Ra=0.1μm。为铣轴及衬套的装配符合要求，镗轴的圆度公差≤0.005mm，锥度公差≤0.005mm。镗轴的氮化处理：D0.5～900。



2.镗轴的加工过程

加工工艺过程为：下料→正火→粗车→调质→修正中心孔→半精车→切试片→划线→铣键槽→粗磨锥孔→半精铣键槽→钳工→磨键槽（留磨量）→半精磨外圆→氮化→修研中心孔→精磨锥孔→半精磨外圆→精磨键槽→精磨外圆。

（1）精磨外圆。镗轴外圆精磨工序是在HG-92-5000-B11数控磨床上进行的，要求外圆φ110h6。我厂主轴外圆精磨采用的方法是纵向走刀的中心磨削法。砂轮做主切削运动，工件转动（圆周走刀）并和工作台一起做直线往复运动（纵走刀），磨削余量是在多次纵向走刀中磨去的。每一往复行程终了时，砂轮横向切入送进。



采用中心磨削法应注意：①磨削时，作为基准孔应准确，如果轴要经过热处理，则在磨削前应该修正孔。②应正确地选用砂轮，否则会影响表面粗糙度，修整砂轮的质量也直接影响加工后的表面质量，因此应当及时而细心地修正砂轮。③加工过程中要注意充分的冷却，并选用合适的切削液。④尽量采用在一次安卡中，就能使得磨削轴全部表面的拨转装置避免由于多次安装而引起的误差。⑤磨细长轴时，要使用中心架。⑥条件允许时，采用在加工不停车检查工件尺寸的自动测量装置，以减少辅助时间，从而提高生产效率。在精磨时应很好地掌握影响磨削表面质量的主要工艺因素，如砂轮的特性、磨削用量、润滑冷却、砂轮的修正及加工时的振动等。

车孔的关键技术

车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。增加内孔车刀的刚性，采取以下措施：

（1）尽量增加刀柄的截面积，通常内孔车刀的刀尖位于刀柄的上面，这样刀柄的截面积较少，还不到孔截面积的1/4，如下左图所示。若使内孔车刀的刀尖位于刀柄的中心线上，那么刀柄在孔中的截面积可大大地增加。



（2）刀柄伸出长度尽能做到同加工工件长度长5-8mm，以增加车刀刀柄刚性，减小切削过程中的振动。



数控车

根据数控车图纸提供的技术要求，工件采用无缝钢管进行加工，内孔和外壁的表面粗糙度为Ra1.6μm，用车削可达到，但内孔的圆柱度为0.03mm，对于薄壁零件来讲要求较高。在批量生产中，工艺路线大致为：下料—热处理—车端面—车外圆—车内孔—质检。“内孔加工”工序是质量控制的关键。我们抛开外圆、薄壁套管就内孔切削就难0.03mm的圆柱。



解决排屑问题

主要控制切削流出方向，粗车刀要求切屑流向待加工表面（前排屑），为此采用正刃倾角的内孔车刀。



精车时，要求切屑流向向心倾前排屑（孔心排屑），因此磨刀时要注意切削刃的磨削方向，要向倾圆弧的排屑方法，如下图所示精车刀合金用YA6，目前的M类型，它的抗弯强度、耐磨、冲击韧度以及与钢的抗粘和温度都较好。



刃磨时前角磨以圆以圆弧状角度10-15°，后角根据加工圆弧离壁0.5-0.8mm（刀具底线顺弧度），c切削刃角k向为§0.5-1为沿切屑刃B点修光刃为R1-1.5，副后角磨成7-8°为适，E内刃的A-A点磨成圆向外排屑

和您说下折弯机不带变频的主轴不转故障原因以及处理方法：



①系统无相应的主轴控制信号输出：用万用表测量系统信号输出端，若无主轴控制信号输出，则需更换相关IC元器件或送厂维修。



②机械传动故障引起：检查皮带传动有无断裂或机床是否挂了空挡。



③电路连接错误：认真参阅电路连接手册， 确保连线正确。



④供给主轴的三相电源缺相或反相：检查电源，调换任两条电源线。



⑤系统有相应的主轴控制信号输出，但电源供给线路及控制信号输出线路存在断路或是元器件损坏：用万用表检查系统与主轴电机之间的电源供给回路，信号控制回路是否存在断路； 是否存在断路；各连线间的触点是否接触不良；交流接触器，直流继电器是否有损坏；检查热继电器是否过流；检查保险管是否烧毁等