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据市物资回收总公司有关负责人介绍，2005年10月，石家庄市物资回收总公司被国家6部委确定为批发展循环经济试点单位。截至目前，我市已累计投入5000多万元，建设了1500个绿色社区回收站（亭）；18个再生资源转运中心（集散市场）；4个再生资源分拣处理中心；2个旧货市场和1个综合市场，建设了1个再生资源信息调控服务中心，初步形成了集收购-集散-加工为一体的网络体系，经济效益和社会效益得到显现。


在再生资源回收体系建设中，市物资回收总公司对全体回收人员进行了政策、法规和职业道德教育，培育了一批回收人员“正规军”。绿色收购站实行统一收购时间，规定凌晨6点之前，晚上8点之后不得进入小区，中午不得打鼓扰民，既方便了群众交售，又有效解决了流动商贩扰民问题。据了解，通过再生资源回收体系建设，我市已安置8000多名下岗职工和社会人员就业。在网络体系中从业的人员中农民工占80％，下岗职工占12％

长期面向华北地区、环渤海湾地区、京津唐地区、北部沿海经济区，购销各种车床、铣床、刨床、磨床、冲床、六角车床、压力机、滚齿机、铣齿机、磨齿机、数控车床、加工中心、整体收购立车卧车平磨外磨等大型设备。

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4月19日，全省科学技术奖励大会对2016年度省科学技术奖一等奖获奖代表、2015年度市县党政领导科技进步与人才工作目标责任制考核单位进行了颁奖。缙云县两家制造企业获得两项殊荣。
　　全省科学技术奖励大会对2016年度获省科学技术进步奖的244项项目进行了表彰，其中一等奖21项，二等奖76项，三等奖147项。缙云县获得一等奖、三等奖各一项。浙江畅尔智能装备股份有限公司和浙江锯力煌锯床股份有限公司分别获得省科学技术进步奖一等奖和三等奖。2016浙江省科学技术奖揭晓 机床类项目获奖　　由浙江畅尔智能装备股份有限公司完成的“大型数控拉削装备关键技术与产业化”项目荣获省科技进步奖一等奖，实现丽水市“零突破”。

　　获奖项目简介：

　　“大型数控拉削装备”主要用于汽车、核电、航空等领域的核心零部件精密拉削加工，相关技术达到国际水平，项目产品拥有多项国家发明专利，替代进口，并实现了中国拉削装备向欧美出口。

　　由浙江锯力煌锯床股份有限公司完成的“大型带锯床的研发及产业化”项目荣获省科技进步奖三等奖。2016浙江省科学技术奖揭晓 机床类项目获奖　　获奖项目简介：

　　大型带锯床是一种新型锯切机床，产品针对大直径小壁厚圆管的特点，采用工件旋转进给方式，实现大规格工件的锯切;研发恒锯切力变进给速度的锯架进给控制系统，实现、精密锯切，提高了刀具使用寿命;采用瓦格纳齿轮消隙技术、实现高稳定、工作进给和动力传动。

　　因此广泛应用于、航天、风力发电、核电、机械、船舶等行业，特别是解决了风力发电、核电等领域大型管道、法兰等制约行业发展的锯切难题，促进该行业的发展，为我国大力发展的清洁能源和节能减排，减少环境污染意义重大;同时为我国装备制造业增添了重要装备，大大增强国际竞争力，不但替代进口，而且大量创汇。

数控机床生产线上为了提高生产加工的工作效率,降低成本,并使生产线发展成为柔性制造系统,适应现代自动化大生产,针对具体生产工艺,利用机器人技术，许多企业都开始选择数控机床机器人机械手代替人工工作，以提高劳动生产率。那么在选择数控机床上下料机械手的过程中，配备以合适的控制系统，灵活的机械手臂的相互配合，加强机械手的操控性。才能实现真正意义上的机器人，才能为我们的工作和生产带来效益。 　　数控车床机械手的操控性如何，是衡量一个工业机器人机械手产品的重要标准，如果我们的技术人员不能熟练的操控机械手或者机械手及其难操作，这就说明一个机械手产品是失败的，或者是没有达到真正意义上的现代机器人的工作。
　　数控机床机械手是由控制系统、驱动系统、执行机构以及位置检测系统四大块组成，实际工业应用过程中，需要共同配合完成一项任务。而恰当的控制系统类型是影响机械手的易操控性的重要标准系统。与机床控制器整合在一起的数控机床上下料机械手控制器拥有实现更多功能的普通显示屏和实现少通讯中断的普通机械手控制器，并配备简化机械手编程的预编程模板以及使操作人员能直接与在线服务工程师联系的远程诊断功能。 　　如果控制系统使用不当或者实现不够现代化的时候，作为机械手的大脑的控制系统就是去了存在的意义，那么机械手的性能也将大打折扣，容易造成企业在人才方面需求的困扰，或因为技术员操控失误而耽误生产，或出现其他问题。数控机床机械手配置好控制系统，提高机械手的操控性是数控机床机械手在不断发展中必要的提升要点。

专项实施八年多来，取得了一大批可喜成果，提升了对工业的基础支撑能力，满足了国民经济对制造装备的急需。

　　一是中机床水平得到持续提升，行业创新研发能力不断增强。专项实施之初确定的57种主机产品，已有38种达到或接近国际水平。机床主机平均无故障运行时间从400至500小时提升至1200小时左右，部分产品达到国际的2000小时。

　　二是数控系统实现关键突破，功能部件配套体系逐步完善。数控系统实现了从模拟式、脉冲式到全数字总线的跨越，市场占有率由专项实施前的不足1%提高至目前的5%左右。滚动功能部件检测装备从无到有，静刚度等关键技术指标和测试设备水平已跻身国际行列。

　　三是制造装备取得重要突破，国家战略需求满足度大幅提高。一大批创新机床保障了航空航天、汽车、船舶、发电设备等领域装备需求，有效支撑了国家重大战略任务的顺利实施。 数控机床作为工业母机，是国家基础制造能力的综合体现，要实现整体突破，应继续发挥中国特色创新优势，持续推进，久久为功。

车孔的关键技术

车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。增加内孔车刀的刚性，采取以下措施：

（1）尽量增加刀柄的截面积，通常内孔车刀的刀尖位于刀柄的上面，这样刀柄的截面积较少，还不到孔截面积的1/4，如下左图所示。若使内孔车刀的刀尖位于刀柄的中心线上，那么刀柄在孔中的截面积可大大地增加。



（2）刀柄伸出长度尽能做到同加工工件长度长5-8mm，以增加车刀刀柄刚性，减小切削过程中的振动。



数控车

根据数控车图纸提供的技术要求，工件采用无缝钢管进行加工，内孔和外壁的表面粗糙度为Ra1.6μm，用车削可达到，但内孔的圆柱度为0.03mm，对于薄壁零件来讲要求较高。在批量生产中，工艺路线大致为：下料—热处理—车端面—车外圆—车内孔—质检。“内孔加工”工序是质量控制的关键。我们抛开外圆、薄壁套管就内孔切削就难0.03mm的圆柱。



解决排屑问题

主要控制切削流出方向，粗车刀要求切屑流向待加工表面（前排屑），为此采用正刃倾角的内孔车刀。



精车时，要求切屑流向向心倾前排屑（孔心排屑），因此磨刀时要注意切削刃的磨削方向，要向倾圆弧的排屑方法，如下图所示精车刀合金用YA6，目前的M类型，它的抗弯强度、耐磨、冲击韧度以及与钢的抗粘和温度都较好。



刃磨时前角磨以圆以圆弧状角度10-15°，后角根据加工圆弧离壁0.5-0.8mm（刀具底线顺弧度），c切削刃角k向为§0.5-1为沿切屑刃B点修光刃为R1-1.5，副后角磨成7-8°为适，E内刃的A-A点磨成圆向外排屑