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人行通道闸是一种结合了机械、电子和智能控制技术的安全设备，用于控制人员进出特定区域。它主要通过刷卡、人脸识别、指纹识别等多种识别方式，确保只有授权的人员能够通过的入口或出口12。人行通道闸广泛应用于机场、车站、地铁站、办公楼、学校、商场等多种场所，不仅有效管理人流，提升场所的安全性与秩序性，还大大减轻了人工管理的负担12。此外，人行通道闸通常与门禁系统、票务系统、身份验证系统等集成使用，以实现自动化和智能化管理
人行通道闸是一种用于控制人员通行的安全设备，通常安装在公共场所的入口处或需要限制人员进出的区域。它通过电子技术、机械传动和控制系统等综合技术手段，实现对人员进出的监控、计数和管理。
翼闸的工作原理
开机准备：打开电源，5 秒后系统进入工作状态。
信息读取与判断：当人脸机/读卡器/条码平台读到人员信息时，对读到的信息进行判断、处理，如果是授权过的人脸/卡号/条码会提示识别成功，并通过人脸机/门禁板向闸机主控制板发出开闸信号。
信号处理与开门：主控板接收到读写器和红外线传感器信息，并进行综合判断处理后，向电机发出有效控制信号，使方向指示灯转为绿色箭头通行标志，电机运转，限位开关感应到感应片，给出到位信号，电机停止转动。
行人通过：电机转动一定角度，闸门打开（常开模式时，电机不动作），允许行人通过。
行人通过监测与关门：行人根据指示灯标志指示通过通道后，红外传感器检测行人通过通道全过程，并不断向主控板发出信号，直至行人完全通过通道；行人通过后红外向主控板发送信号，闸机主控板控制电机反转，检测到位信号后停止，闸机关闭。
异常处理：若行人忘记读卡或条码，或是未授权人员进入通道时，系统禁止行人通行（常开模式，闸门将关上；常闭模式，闸门不动作），且发出声光报警，直至行人退出通道后，解除报警；重新读有效卡或条码，或是已授权人员人脸后方允许通行。
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