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人行道闸的摆闸，在轨道交通行业一般称为拍打门，其阻拦体(闸摆)的形状是具有必定面积的平面，垂直于地面，经过旋转摇摆完成阻拦和放行。阻拦体的材质常用不锈钢、有机玻璃、钢化玻璃，有的还采用金属板外包特殊的柔性资料(减少碰击行人的损伤)。阻拦体(闸摆)的形状是具有必定面积的平面，垂直于地面，经过旋转摇摆完成阻拦和放行。摆闸由机箱、机芯、摆臂、控制系统、红外传感器、控制设备等部分组成。
人行通道摆闸
摆闸是所有通道闸中通道宽度范围大的，摆臂长度可以定制，单摆臂长度标准1000px，长可达1500px，这样双杆通道宽可达3000px，适用于单向或双向控制人流、车流（电动车、三轮车），通行速度一般，主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过，或拖带行李的人员，及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车，助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。
人行通道平移闸
平移闸又名全高翼闸，是普通翼闸的升级产品，行业内没有名词，通用名称为全高翼闸。全高翼闸是对人员进入口权限控制的一种机械装置，也可配合摆闸、翼闸、三辊闸、十字全高转闸、十字半高转闸等通道一起使用，应用面广，样式，性能更稳定，噪音更低，运行速度快，能防跨越等功能，很受场所的青睐。配合逻辑传感器，能真正做到一人一卡一闸。
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