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在再生资源回收体系建设中，市物资回收总公司对全体回收人员进行了政策、法规和职业道德教育，培育了一批回收人员“正规军”。绿色收购站实行统一收购时间，规定凌晨6点之前，晚上8点之后不得进入小区，中午不得打鼓扰民，既方便了群众交售，又有效解决了流动商贩扰民问题。据了解，通过再生资源回收体系建设，我市已安置8000多名下岗职工和社会人员就业。在网络体系中从业的人员中农民工占80％，下岗职工占12％，特别是使3000名“破烂王”搬离了条件恶劣的经营、居住环境，进驻环境整洁、规范统一的

据市物资回收总公司有关负责人介绍，2005年10月，石家庄市物资回收总公司被国家6部委确定为批发展循环经济试点单位。截至目前，我市已累计投入5000多万元，建设了1500个绿色社区回收站（亭）；18个再生资源转运中心（集散市场）；4个再生资源分拣处理中心；2个旧货市场和1个综合市场，建设了1个再生资源信息调控服务中心，初步形成了集收购-集散-加工为一体的网络体系，经济效益和社会效益得到显现。


在再生资源回收体系建设中，市物资回收总公司对全体回收人员进行了政策、法规和职业道德教育，培育了一批回收人员“正规军”。绿色收购站实行统一收购时间，规定凌晨6点之前，晚上8点之后不得进入小区，中午不得打鼓扰民，既方便了群众交售，又有效解决了流动商贩扰民问题。据了解，通过再生资源回收体系建设，我市已安置8000多名下岗职工和社会人员就业。在网络体系中从业的人员中农民工占80％，下岗职工占12％

专项实施八年多来，取得了一大批可喜成果，提升了对工业的基础支撑能力，满足了国民经济对制造装备的急需。

　　一是中机床水平得到持续提升，行业创新研发能力不断增强。专项实施之初确定的57种主机产品，已有38种达到或接近国际水平。机床主机平均无故障运行时间从400至500小时提升至1200小时左右，部分产品达到国际的2000小时。

　　二是数控系统实现关键突破，功能部件配套体系逐步完善。数控系统实现了从模拟式、脉冲式到全数字总线的跨越，市场占有率由专项实施前的不足1%提高至目前的5%左右。滚动功能部件检测装备从无到有，静刚度等关键技术指标和测试设备水平已跻身国际行列。

　　三是制造装备取得重要突破，国家战略需求满足度大幅提高。一大批创新机床保障了航空航天、汽车、船舶、发电设备等领域装备需求，有效支撑了国家重大战略任务的顺利实施。 数控机床作为工业母机，是国家基础制造能力的综合体现，要实现整体突破，应继续发挥中国特色创新优势，持续推进，久久为功。

一起来看下镗床镗轴精磨和研磨有哪些吧，搜集知识点让自己更。

1.镗轴的工艺分析

镗轴的材料和毛坯为38CrMoAlE合金结构钢棒料，规格为φ140mm×2 250mm（包括试片在内）。（17±0.1）mm键槽的直线度为0.03mm；两键槽的平行度公差为0.03mm；键槽两侧面对称度公差为0.02mm；镗轴的直线度公差为0.01mm，表面粗糙度值Ra=0.1μm。为铣轴及衬套的装配符合要求，镗轴的圆度公差≤0.005mm，锥度公差≤0.005mm。镗轴的氮化处理：D0.5～900。



2.镗轴的加工过程

加工工艺过程为：下料→正火→粗车→调质→修正中心孔→半精车→切试片→划线→铣键槽→粗磨锥孔→半精铣键槽→钳工→磨键槽（留磨量）→半精磨外圆→氮化→修研中心孔→精磨锥孔→半精磨外圆→精磨键槽→精磨外圆。

（1）精磨外圆。镗轴外圆精磨工序是在HG-92-5000-B11数控磨床上进行的，要求外圆φ110h6。我厂主轴外圆精磨采用的方法是纵向走刀的中心磨削法。砂轮做主切削运动，工件转动（圆周走刀）并和工作台一起做直线往复运动（纵走刀），磨削余量是在多次纵向走刀中磨去的。每一往复行程终了时，砂轮横向切入送进。



采用中心磨削法应注意：①磨削时，作为基准孔应准确，如果轴要经过热处理，则在磨削前应该修正孔。②应正确地选用砂轮，否则会影响表面粗糙度，修整砂轮的质量也直接影响加工后的表面质量，因此应当及时而细心地修正砂轮。③加工过程中要注意充分的冷却，并选用合适的切削液。④尽量采用在一次安卡中，就能使得磨削轴全部表面的拨转装置避免由于多次安装而引起的误差。⑤磨细长轴时，要使用中心架。⑥条件允许时，采用在加工不停车检查工件尺寸的自动测量装置，以减少辅助时间，从而提高生产效率。在精磨时应很好地掌握影响磨削表面质量的主要工艺因素，如砂轮的特性、磨削用量、润滑冷却、砂轮的修正及加工时的振动等。

车孔的关键技术

车孔的关键技术是解决内孔车刀的刚性和排屑问题。增加内孔车刀的刚性，采取以下措施：

（1）尽量增加刀柄的截面积，通常内孔车刀的刀尖位于刀柄的上面，这样刀柄的截面积较少，还不到孔截面积的1/4，如下左图所示。若使内孔车刀的刀尖位于刀柄的中心线上，那么刀柄在孔中的截面积可大大地增加。



（2）刀柄伸出长度尽能做到同加工工件长度长5-8mm，以增加车刀刀柄刚性，减小切削过程中的振动。



数控车

根据数控车图纸提供的技术要求，工件采用无缝钢管进行加工，内孔和外壁的表面粗糙度为Ra1.6μm，用车削可达到，但内孔的圆柱度为0.03mm，对于薄壁零件来讲要求较高。在批量生产中，工艺路线大致为：下料—热处理—车端面—车外圆—车内孔—质检。“内孔加工”工序是质量控制的关键。我们抛开外圆、薄壁套管就内孔切削就难0.03mm的圆柱。



解决排屑问题

主要控制切削流出方向，粗车刀要求切屑流向待加工表面（前排屑），为此采用正刃倾角的内孔车刀。



精车时，要求切屑流向向心倾前排屑（孔心排屑），因此磨刀时要注意切削刃的磨削方向，要向倾圆弧的排屑方法，如下图所示精车刀合金用YA6，目前的M类型，它的抗弯强度、耐磨、冲击韧度以及与钢的抗粘和温度都较好。



刃磨时前角磨以圆以圆弧状角度10-15°，后角根据加工圆弧离壁0.5-0.8mm（刀具底线顺弧度），c切削刃角k向为§0.5-1为沿切屑刃B点修光刃为R1-1.5，副后角磨成7-8°为适，E内刃的A-A点磨成圆向外排屑

和您说下折弯机不带变频的主轴不转故障原因以及处理方法：



①系统无相应的主轴控制信号输出：用万用表测量系统信号输出端，若无主轴控制信号输出，则需更换相关IC元器件或送厂维修。



②机械传动故障引起：检查皮带传动有无断裂或机床是否挂了空挡。



③电路连接错误：认真参阅电路连接手册， 确保连线正确。



④供给主轴的三相电源缺相或反相：检查电源，调换任两条电源线。



⑤系统有相应的主轴控制信号输出，但电源供给线路及控制信号输出线路存在断路或是元器件损坏：用万用表检查系统与主轴电机之间的电源供给回路，信号控制回路是否存在断路； 是否存在断路；各连线间的触点是否接触不良；交流接触器，直流继电器是否有损坏；检查热继电器是否过流；检查保险管是否烧毁等