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人行通道摆闸
摆闸是所有通道闸中通道宽度范围大的,摆臂长度可以定制,单摆臂长度标准1000px,长可达1500px,这样双杆通道宽可达3000px,适用于单向或双向控制人流、车流(电动车、三轮车),通行速度一般,主要用于通道出入口管理,通常的应用场所只允许人员通过,或拖带行李的人员,及残障人员通行。考虑到摆闸较于翼闸可做到更宽的通道特性。大部份摆闸通道可混杂行人、自行车,助力车、残障车等一些非机动交通工具通行。
人员通道子系统能够对受控区域进行有效管控,所有进出受控区域的人员均需经过认证后方可通行,可以有效防止未授权人员随意进入受控区域,提升内部安全系数。此外,该系统可有效控制人员通行秩序,使得出入口通行井然有序,方便人员出入管理。
人员通道闸机
人行通道闸机阻拦体受控制系统驱动,人员身份验证通过后,阻拦体自动打开,延时后闭合。闸机可辅以人脸门禁一体机、身份证读卡器、IC卡读卡器、二维码读卡器、指纹识别仪、显示屏、自动收卡器等配件,认证方式和逻辑灵活多样。
人行通道闸机的联动
系统可联动摄像机抓拍,在抓拍画面上叠加卡号和人员等信息,具有强大的威慑力,也便于管理人员进行事件追溯。
人行道闸机门摆不能对齐
排查维护:
(1)确保设备在安装时左右机保持水平,机箱两端完全对齐。
(2)上电自检完成后,若门摆如图不能对齐,可通过闸机控制板上的拨码开关重新设置原点。
a、切断主电源,把拨码开关SW3-1拨至1,然后把摆臂调整至中间位置;
b、开启电源开关(此时通道内没有障碍物遮挡红外感应),等待闸机开机自检,(摆臂会转到R5方向大概45°的位置停下,并伴有电子离合器吸合的动作及声音),控制板上STU指示灯变成快闪的状态;
c、切断电源,把拨码开关SW3-1恢复至0,重新上电闸机自检完成后自动回到中间位置。如果不成功,可以多试几次,避免用金属利器拨动拨码开关。
(3)若设置原点或者自检过程中,摆臂不能在45°的位置停下,需要检查编码器的接线是否牢固,编码器安装是否松动,或者更换编码器。
人行道闸机刷卡后不能开门
排查维护:
(1)检查红外感应器件是否被阻挡,可以观察红外接收端尾部的状态指示灯变化,也可以观察闸机控制板红外感应输入信号端口的状态指示灯,如下图所示:红外状态指示灯,红外被阻挡后,指示灯亮蓝灯。
(2)检查系统电源电压是否正常,控制板输入电压DC24V。
(3)检查开关电源输出电压是否正常,DC24V;若开关电源空载时有电压输出,闸机工作时开关电源指示灯变暗或者熄灭,则需更换开关电源。
(4)检查拨码开关设置,是否设置为报警刷卡不开门;通行模式是否选择了禁止通行。
(5)检查刷卡信号输入时,闸机控制板K1/K2信号接收端口状态指示灯是否亮灯,开闸信号为常开信号,延时是否为1秒。
主营行业:车牌识别系统 |
公司主营:车牌识别系统,电动伸缩门 人脸识别,道闸 岗亭 通道闸,旗杆 LED显示屏--> |
主营地区:山东 |
企业类型:个体经营 |
公司成立时间:2021-01-12 |
经营模式:生产+贸易型 |
公司邮编:250100 |
公司电话:400-1191521 |
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